Analizator tachografu online
Przeanalizuj tachograf w kilka sekund
Wgrywasz kartę kierowcy albo dane z jednostki pojazdowej, a system odczytuje je od razu: każdy dzień pracy i każde naruszenie z jego wagą. Bez kolejki i bez nikogo, kto sprawdza to ręcznie.
- Karta kierowcy i jednostka pojazdowa
- 1. i 2. generacja, także 2.1
- PDF gotowy na kontrolę
Odczyt dnia pracy
Co jest w pliku, przejrzyście
Jazda, przerwy, inna praca, dyspozycyjność i odpoczynek, minuta po minucie i zestawione z rozporządzeniem (WE) 561/2006. Jeśli coś się nie zgadza, zaznaczymy to, zanim zrobi to inspektor.
- 08:00 jazda
- 00:45 przerwa
- 00:30 inna praca
- 01:15 dyspozycyjność
- 13:30 odpoczynek
Dzień zgodny z przepisami: po 4h30 za kierownicą wchodzi 45-minutowa przerwa, której wymaga rozporządzenie (WE) 561/2006. Jeśli coś się nie zgadza, oznaczamy to, zanim zrobi to inspektor.
+700 kierowców miesięcznie +25 firm +3 Tb danych
Jak to działa
Od pliku do wyniku, bez czekania na kogokolwiek
- 01 Wgrywasz plik Plik .DDD lub .TGD z karty albo z pojazdu. Przeciągasz go do okna i gotowe: nic nie trzeba instalować.
- 02 System go analizuje Sprawdza podpis cyfrowy, porządkuje czynności i stosuje zasady czasu jazdy i odpoczynku. W kilka sekund.
- 03 Masz to przed sobą PDF na kontrolę, a z kontem panel z każdym naruszeniem.
Naruszenia
Każde naruszenie z jego wagą
To nie lista luźnych ostrzeżeń: każde naruszenie ma datę, kierowcę i informację, o ile przekroczono limit. Tam, gdzie wczytany jest taryfikator (dziś hiszpański), widać też szacowaną karę.
- Lekkie, poważne lub bardzo poważne
- O ile: minuty ponad lub poniżej limitu
- Szacowana kara według taryfikatora hiszpańskiego; kolejne kraje w drodze
Jednostka pojazdowa
To, na co patrzy inspektor, i na co nie patrzy nikt
Z danych ciągnika wyciągamy wszystko: czynności godzina po godzinie, zdarzenia i usterki urządzenia, kilometry przejechane bez karty i dane techniczne jednostki.
- Zdarzenia i usterki tachografu
- Jazda bez karty i niewyjęte karty
- Homologacja, kalibracja i mapa cyfrowa jednostki
Kierowca
Karta każdego kierowcy
Czasy, skrócone odpoczynki, jazda ciągła i praca nocna w wybranym okresie, z PDF gotowym na każdą kontrolę.
- Podział czasu za cały okres
- Jego naruszenia, jedno po drugim
- Alert, gdy sczytanie karty jest opóźnione
Flota
Cała flota, według pilności
Ponad 40 wskaźników, które mówią, na co patrzeć dziś: zaległe sczytania, kierowcy bez pliku, przekroczenia prędkości, kalibracje bliskie terminu. Każdą liczbę można otworzyć i zobaczyć, kto za nią stoi.
- Zaległe sczytania kart i pojazdów
- Tygodniowy trend naruszeń
- Użytkownicy z rolą administratora, menedżera lub podglądu
Międzynarodowo
Granice i delegowanie, policzone według kraju
Dni, które każdy kierowca spędza w każdym kraju, i przekroczenia granic zapisane przez tachograf, z eksportem CSV na potrzeby obowiązków przy delegowaniu pracowników (IMI).
- Dni pobytu według kraju i kierowcy
- Przekroczenia granic zapisane przez tachograf
- Eksport CSV do delegowania (IMI)
Co już robimy
Wgrywasz plik z tachografu —kartę kierowcy lub jednostkę pojazdową (ciągnik)— a my oddajemy Ci go odczytanego od razu. Koniec z interpretowaniem surowych danych.
- Odczyt karty kierowcy i pojazdu
- Konwersja do PDF gotowego na kontrolę
- Jazda, odpoczynek i dyspozycyjność, przejrzyście
- Każde naruszenie z jego wagą
- Panel floty z alertami terminów sczytań
Dokąd zmierzamy
Dane pojazdu i firmy już przetwarzamy; teraz udostępniamy je przez API REST. Kolejny krok: automatyczna integracja z Twoim ERP, żeby dane same trafiały do Twojego systemu.
- API REST dla kierowcy, pojazdu i firmy
- Automatyczna integracja z Twoim ERP
- Bez ręcznego wgrywania plików
- Automatyczne liczenie diet
Trzy sposoby pracy
Dla kogo jest TachoTools?
Każda rola pracuje z tachografem po swojemu. Przejdź prosto do swojego.
Bez zobowiązań
Wgraj plik i sprawdź sam
Analiza i PDF są bezpłatne. Jeśli Cię przekona, zakładasz konto i masz cały panel.
Jakie pliki mogę wgrać?
Pliki .DDD i .TGD z karty kierowcy i z jednostki pojazdowej. Odczytujemy tachografy pierwszej i drugiej generacji, także inteligentny 2.1.
Ile trwa analiza?
Kilka sekund. System robi ją automatycznie, bez nikogo, kto sprawdza plik ręcznie, i bez kolejki. Czeka się tylko na założenie konta, nie na analizę.
Czy liczycie kary?
Szacunkowo, tam gdzie wczytany jest taryfikator: dziś hiszpański. Czego nie da się wycenić, jest oznaczone i nie wchodzi do sumy. Pokazuje, gdzie patrzeć; nie zastępuje doradcy ani prawnika.
Co się dzieje z moimi plikami?
Jeśli wgrasz plik bez konta, zostanie przetworzony i usunięty po 7 dniach. Z kontem przechowujemy kopię zapasową każdego pliku, dokładnie takiego, jaki wgrywasz.
Czy to lokalizator GPS na żywo?
Nie. TachoTools analizuje pliki, które pobierasz z tachografu. Nie śledzi ciężarówki w czasie rzeczywistym.
W jakich językach jest dostępny?
Strona po hiszpańsku, angielsku, niemiecku i polsku. Panel w piętnastu językach, żeby każdy kierowca widział go w swoim.
Indeks · 12 tematów
Wszystkie informacje o tachografie, uporządkowane tematami
Poradniki pisane przez profesjonalistów transportu, żeby rozwiać realne wątpliwości: przepisy, mandaty, diety, pliki, zarządzanie flotą i więcej.
Kto za tym stoi
Zrobione w Barcelonie, przez ludzi z transportu
Nie jesteśmy firmą technologiczną, która odkryła transport wczoraj. Każde narzędzie budujemy z myślą o kierowcy, który przechodzi kontrolę o szóstej rano, i o spedytorze, który odpowiada przed inspekcją.
Gran Via de les Corts Catalanes, 866
Sant Martí, 08018 Barcelona