Rozdział 1: Reguła 12 dni w turystyce międzynarodowej
Ten wyjątek pozwala na odłożenie odpoczynku tygodniowego o maksymalnie 12 kolejnych okresów 24-godzinnych. W 2026 r. Tachograf Inteligentny V2 ułatwia nadzór nad tym trybem dzięki zapisom GNSS. Aby go zastosować, przewoźnik musi upewnić się, że kierowca odbył wcześniej 45-godzinny odpoczynek. Analiza pliku pojazdu (.TGD) jest jedynym sposobem na certyfikację tej sekwencji podczas kontroli drogowej.
[Image of a timeline diagram showing the 12-day rule for coach drivers including the mandatory 45h rest before the journey and the compensatory rest requirements after day 12]Rozdział 2: Nowe przerwy dzielone (Zasada 15+15+15)
W przeciwieństwie do transportu ciężarowego, okazjonalny przewóz osób pozwala na dzielenie 45-minutowej przerwy na trzy bloki po 15 minut. Pozwala to na synchronizację czasu wolnego z postojami na zwiedzanie. Niezbędne jest, aby kierowca poprawnie wykonał wpis manualny do tachografu, jeśli w czasie postoju wykonywał inne prace (np. sprawdzenie listy pasażerów).
| Kategoria | Norma Przewóz Rzeczy | Elastyczność Autobusy 2026 |
|---|---|---|
| Podział przerwy 45' | 15' + 30' (sztywno) | Min. 15' + dowolne bloki |
| Odpoczynek 12-dniowy | Niedopuszczalny | Dostępny w ruchu międzynarodowym |