Uso de Tarjeta de Otro Conductor: Riesgos Legales y Penales

El uso de la tarjeta de otro conductor es una de las infracciones más graves y perseguidas por la Inspección de Transporte en la Unión Europea. Esta práctica, diseñada habitualmente para ocultar excesos de conducción flagrantes, supone un fraude de ley que invalida la trazabilidad de los archivos .DDD y expone a la empresa a sanciones que pueden suponer el cierre definitivo de su actividad.

En un entorno donde el Tacógrafo Inteligente de 2ª Generación registra posiciones GNSS automáticamente, la detección de tarjetas que "viajan" solas o que se intercambian en ruta es hoy una tarea sencilla para los algoritmos de inspección de la Administración.

¿Cuándo se tipifica la infracción como Muy Grave?

La normativa de transporte, bajo el Reglamento (CE) 561/2006 y la LOTT, establece que la tarjeta de conductor es personal, intransferible y única. Se incurre en una falta muy grave en los siguientes supuestos:

La Trampa de la "Dobla" y el Registro de Actividad

El término "doblar" se refiere a la práctica de utilizar dos tarjetas para completar rutas que, legalmente, requerirían dos conductores (doble tripulación) o un descanso largo. Sin embargo, el análisis de los ficheros .TGD del vehículo revela la inserción y extracción de tarjetas. Si el sistema detecta que se extrae la tarjeta A y se inserta la tarjeta B sin una pausa de descanso lógica, la sospecha de fraude es inmediata.

Sanciones Económicas y la Vía Penal

La legislación española, a través del Baremo Sancionador del ROTT, castiga este comportamiento con la máxima dureza:

• Multas Administrativas: Sanciones que oscilan entre los 2.001€ y los 4.000€ por cada infracción detectada.
• Delito de Falsedad Documental: Según la jurisprudencia del Tribunal Supremo, el uso de una tarjeta ajena puede considerarse una alteración de un documento público, conllevando penas de 6 meses a 3 años de prisión.
• Pérdida de la Honorabilidad: Una sola sanción de este tipo puede inhabilitar al gestor de transporte y provocar la retirada de la licencia comunitaria de la empresa.

Cómo TachoTools detecta el uso indebido

A menudo, el gerente de la flota es el último en enterarse de estas prácticas. TachoTools actúa como un sistema de auditoría interna que identifica anomalías imposibles de ver a simple vista:

• Detección de Coincidencias Imposibles: Alertas cuando una misma tarjeta registra actividad en dos vehículos distintos simultáneamente.
• Análisis de Turnos Continuos: Identificación de jornadas de conducción que superan las 10 o 15 horas mediante el relevo de tarjetas en el mismo tacógrafo sin tiempo de descanso intermedio.
• Cruce con Archivos de Empresa: Verificación de que el conductor que insertó la tarjeta estaba realmente de alta y asignado a ese vehículo en esa fecha.

Protección de la Licencia mediante el Análisis DDD

Realizar una lectura de tarjeta regular es la única forma de detectar estos patrones antes de que lleguen a una inspección oficial. Con el portal de TachoTools, usted genera un histórico de supervisión que sirve como prueba de su compromiso con la legalidad.