Kapitel 1: ADR 2026 und die Halterhaftung
Das „Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße“ (ADR) ist das Fundament der chemischen Sicherheit in Europa. In der Fassung 2026 liegt der Fokus auf der lückenlosen Rückverfolgbarkeit. Für jede Flotte bedeutet ADR-Compliance eine absolute Synchronisation zwischen dem Gefahrgutbeauftragten und der Dispositionsleitung.
Die Haftung ist heute **solidarisch**: Sowohl Absender als auch Beförderer haften bei Leckagen oder mangelhafter Ladungssicherung. Einziges Mittel zur Risikominimierung ist eine lückenlose Wartungshistorie, dokumentiert durch ein professionelles Flottenmanagement.
Kapitel 2: UN-Nummern und Gefahrenzettel
Das Identifikationssystem basiert auf der UN-Nummer (4-stellig) und der Gefahrgutklasse (1 bis 9). Die Kennzeichnung muss witterungsbeständig sein und extremen Transportbedingungen standhalten.
| ADR-Klasse | Stoffart | Hauptgefahr |
|---|---|---|
| 3 | Entzündbare flüssige Stoffe | Brand- und Explosionsgefahr. |
| 8 | Ätzende Stoffe | Zerstörung von Gewebe und Metallen. |
| 9 | Verschiedene gefährliche Stoffe | Umweltgefährdung (z.B. Lithium-Batterien). |
Kapitel 3: Der elektronische Frachtbrief (e-CMR)
Das Ende der Papierform ist 2026 Realität. Das Beförderungspapier muss digital vorliegen und für Kontrollbehörden via QR-Code oder DSRC-Schnittstelle abrufbar sein. Erkennt ein Kontrolleur den Transport gefährlicher Güter ohne validierten e-CMR, führt dieser Verstoß gegen die Dokumentationspflicht zum sofortigen Verlust der beruflichen Zuverlässigkeit des Verkehrsleiters.
Kapitel 4: Schutzausrüstung und ADR-Koffer
Jedes ADR-Fahrzeug muss eine obligatorische Mindestausrüstung mitführen, deren Vorhandensein idealerweise über die tägliche Abfahrtskontrolle am Tachographen quittiert wird:
- Feuerlöscher: Geprüft, mit intaktem Sicherungssiegel und gültiger Prüfplakette.
- Persönliche Schutzausrüstung (PSA): Warnweste, tragbare Beleuchtung (ex-geschützt) und Augenschutz.
- Notfallausrüstung: Schaufel, Kanalabdeckung und Auffangbehälter.
Der Tachograph im ADR-Einsatz
Beim Gefahrguttransport ist die revisionssichere Archivierung der Garant für die öffentliche Sicherheit. TachoTools auditiert jede Sekunde Fahrzeit, um sicherzustellen, dass kein Gefahrgutzug mit einem übermüdeten Fahrer unterwegs ist.
Kapitel 5: Ladungssicherung kritischer Güter
Die Ladungssicherung nach VDI 2700 ist das letzte Glied der Sicherheitskette. Das Verrutschen eines ADR-Versandstücks bei einer Gefahrenbremsung kann eine Umweltkatastrophe auslösen. Der Fahrer muss die Verzurrzeit als „Arbeitszeit“ registrieren, um die fachgerechte Sicherung im digitalen Fahrtenbuch zu dokumentieren.