Rozdział 1: Obowiązki Doradcy w Umowie ADR 2026
Zgodnie z sekcją 1.8.3 Umowy ADR, doradca odpowiada za zapobieganie zagrożeniom dla osób i mienia. W 2026 r. rola ta obejmuje nadzór nad cyfrowym listem przewozowym e-CMR oraz weryfikację, czy zaświadczenia ADR kierowców są aktualne i widoczne w systemie KREPTD.
Rozdział 2: Audyt Załadunku i Mocowania
Doradca musi weryfikować procedury operacyjne. Kluczowym elementem jest zgodność z rygorystycznymi normami mocowania ładunków ADR. Każdy przypadek naruszenia, wykryty podczas kontroli drogowej ITD, obciąża konto firmy i zarządzającego transportem, wpływając na wskaźnik IRIE.
| Zadanie DGSA | Wymóg Dokumentacyjny | Źródło Danych |
|---|---|---|
| Raport Roczny | Zestawienie towarów UN | Dokumenty przewozowe / e-CMR |
| Nadzór nad Czasem Pracy | Audyt zmęczenia kierowcy | Pliki .DDD / TachoTools |
Rozdział 3: Szkolenia i Oznakowanie Przesyłek
Obowiązkiem doradcy jest udokumentowanie szkoleń stanowiskowych dla personelu pomocniczego (magazynierzy, spedytorzy). Muszą oni biegle rozpoznawać oznakowanie i nalepki ostrzegawcze ADR. Błąd w segregacji towarów o różnych kodach zakazu ładowania razem to jedno z Najpoważniejszych Naruszeń (NN).
Wizja TachoTools: Cyfrowe Bezpieczeństwo ADR
W 2026 r. doradca DGSA to analityk ryzyk cyfrowych. Wykorzystanie danych z tachografów Smart V2 pozwala doradcy na proaktywne wykluczanie z tras ADR kierowców wykazujących wzorce zmęczenia. Nie czekaj na katastrofę ekologiczną – używaj TachoTools do comiesięcznego audytu ewidencji swojej floty towarów niebezpiecznych. Transparentność danych to jedyna polisa chroniąca reputację Twojej firmy.