Capítulo 1: Códigos de Error Críticos y su Origen
Identificar la causa raíz de un código de error permite diferenciar entre una anomalía pasajera y una avería que requiere el paso inmediato por un taller autorizado (VDO/Stoneridge):
Error 20: Fallo de Autenticación de Tarjeta
Indica un fallo en la validación del chip. En 2026, suele deberse a la caducidad del certificado digital G1 en unidades V2 o a suciedad electromagnética. Solución: Limpieza del chip con paño seco y verificación en Slot 2.
Error 17: Conflicto de Movimiento (DSRC Alert)
Discrepancia entre el sensor KITAS y la señal GNSS/Galileo. Este error es captado de forma remota por las patrullas vía inalámbrica, disparando sospechas de manipulación o uso de imanes.
Error 50: Fallo de Comunicación con el Vehículo
Interrupción del bus CAN. Suele ocurrir tras picos de tensión o baterías en mal estado, provocando que los archivos .DDD se generen con firmas corruptas.
Problemas de Descarga e Integridad del Dato
La corrupción de ficheros durante la transferencia es la causa del 40% de las sanciones de oficina. Al procesar sus datos en TachoTools, nuestro motor detecta:
- Lagunas de Registro (Gaps): Periodos sin actividad derivados de un mal uso del selector de actividades.
- Error de Firma Digital: Archivos que no pueden ser decodificados por la Administración debido a hardware de descarga obsoleto.
- Anomalías en Fronteras: Fallos en el registro automático GNSS que exigen la corrección mediante entradas manuales.
Matriz de Referencia de Averías 2026
| Síntoma Visual | Causa Forense | Protocolo de Acción |
|---|---|---|
| Pantalla "No enciende" | Batería interna o fusible fundido. | Reparación obligatoria en 7 días. |
| "Última sesión no cerrada" | Extracción de tarjeta sin cierre de país. | Realizar entrada manual inmediata. |
| Fallo de Escritura | Sector de chip de tarjeta dañado. | Solicitar duplicado de tarjeta. |
| Conflictos G2V2 | Antena GNSS bloqueada o dañada. | Revisar conectores en taller oficial. |
Consultas Técnicas sobre Averías (FAQ)
Análisis TachoTools: Prevención ante el Bloqueo
En nuestra experiencia forense de 2026, el **70% de los problemas de lectura** se detectan mediante un análisis automático de los archivos .DDD antes de que el dispositivo falle físicamente.
Nuestra Recomendación: Utilice nuestro motor cloud para auditar sus archivos semanalmente. Identificar micro-errores de redundancia (CRC) o advertencias de seguridad antes de una inspección es la mejor inversión para mantener sus camiones en ruta y sus licencias a salvo.